Wał napędowy ciągnika to precyzyjny system przekładni zamontowany na wale odbioru mocy poprzez sprytne wykorzystanie mocy obrotowej generowanej przez wał wyjściowy ciągnika, który przenoszony na wał wytwarza specyficzne wzorce drgań. Przekładnie te dodatkowo przekształcają moc obrotową na prędkość i moment obrotowy wymagany do pracy różnych maszyn rolniczych, tak aby napędzać części robocze różnych maszyn rolniczych takich jak kombajny, sadzarki, glebogryzarki, opryskiwacze, takie jak lemiesze, koła, łańcuchy, itp., aby uzyskać efektywne i dokładne przenoszenie mocy z ciągników na maszyny rolnicze, a następnie na określone części robocze.
SZEREG | D(mm) | Szer. (mm) | 540 minut | 1000 minut | ||||
Cv | kW | Nm | Cv | kW | Nm | |||
1S | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 25 | 18 | 172 |
2S | 23.8 | 61.3 | 21 | 15 | 270 | 31 | 23 | 220 |
3S | 27.0 | 70.0 | 30 | 22 | 390 | 47 | 35 | 330 |
4S | 27.0 | 74.6 | 35 | 26 | 460 | 55 | 40 | 380 |
5S | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 74 | 54 | 520 |
6S | 30.2 | 92.0 | 64 | 47 | 830 | 100 | 74 | 710 |
7S | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 970 | 118 | 87 | 830 |
8S | 35.0 | 106.5 | 95 | 70 | 1240 | 150 | 110 | 1050 |
9S | 41.0 | 108.0 | 120 | 88 | 1560 | 190 | 140 | 1340 |
SZEREG | D(mm) | Szer. (mm) | 540 minut | 1000 minut | ||||
Cv | kW | Nm | Cv | kW | Nm | |||
1S | 22.0 | 54.0 | 16 | 12 | 210 | 24 | 18 | 175 |
2S | 23.8 | 61.3 | 27 | 20 | 355 | 42 | 31 | 295 |
3S | 27.0 | 70.0 | 33 | 24 | 400 | 50 | 37 | 320 |
4S | 27.0 | 74.6 | 38 | 28 | 500 | 60 | 44 | 415 |
5S | 30.2 | 80.0 | 47 | 35 | 620 | 70 | 51 | 500 |
32 S | 32.0 | 76.0 | 53 | 39 | 695 | 83 | 61 | 580 |
6S | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
SZEREG | D(mm) | Szer. (mm) | 540 minut | 1000 minut | ||||
Cv | kW | Nm | Cv | kW | Nm | |||
6S | 30.2 | 92.0 | 55 | 40 | 850 | 83 | 61 | 690 |
7S | 30.2 | 106.5 | 75 | 55 | 1000 | 106 | 78 | 810 |
8S | 35.0 | 106.5 | 90 | 66 | 1250 | 136 | 100 | 1020 |
7NS | 35.0 | 94.0 | 70 | 51 | 970 | 118 | 87 | 830 |
36 S | 36.0 | 89.0 | 90 | 66 | 1175 | 140 | 102 | 975 |
42S | 42.0 | 104.0 | 107 | 79 | 1400 | 166 | 122 | 1165 |
Proces ten nie tylko zapewnia efektywność przenoszenia mocy, ale także znacznie poprawia elastyczność i wszechstronność maszyn rolniczych, ułatwiając ciągnikom radzenie sobie w różnorodnych, złożonych środowiskach pracy na polach uprawnych oraz spełniając wydajne, dokładne i zróżnicowane potrzeby operacyjne nowoczesne rolnictwo.
Rodzaj i klasyfikacja
Pozycja montażowa:
Montowany z tyłu: Wał napędowy ciągnika montowany z tyłu ciągnika jest najpowszechniejszą formą ciągnika.
Montowany z przodu: Wał napędowy ciągnika montowany z przodu ciągnika, zwykle stosowany w ciągnikach o dużej mocy, głównie do wspólnych prac.
Montowany z boku: Umieszczony z boku ciągnika, zwykle używany częściej w ciągnikach o małej mocy.
Charakterystyka prędkości:
Typ stałej prędkości: Prędkość wału wyjściowego mocy jest stała proporcjonalna do prędkości obrotowej silnika, który jest często używany do napędzania kombajnów, glebogryzarek i stacjonarnych maszyn roboczych.
Typ prędkości synchronicznej: Prędkość wału wyjściowego mocy jest stała proporcjonalna do prędkości ciągnika, który często służy do napędzania siewnika, rozsiewacza nawozów, siewnika i mostu pędnego przyczepy.
Pielęgnacja i konserwacja
1. Regularnie sprawdzaj wał odbioru mocy ciągnika i jego elementy łączące pod kątem zużycia, pęknięć lub innych uszkodzeń.
2.Sprawdź czy mocowania wału odbioru mocy ciągnika są pewne, a w razie poluzowania dokręć je na czas.
3. Oczyścić powierzchnię ślizgową wału odbioru mocy ciągnika, aby zmniejszyć tarcie i zużycie.
4. Nasmarować powierzchnie ślizgowe i łożyska wału odbioru mocy ciągnika w celu zmniejszenia zużycia i wydłużenia ich żywotności. Stosować odpowiednie smary i smarować zgodnie z zaleceniami producenta.
5. Jeżeli elementy wału odbioru mocy ciągnika okażą się poważnie zużyte lub uszkodzone, należy je w odpowiednim czasie wymienić.